Subaru Costa Rica

Subaru 2.5-litre Turbo(Forester, Impreza, Legacy, Outback)

Few automotive manufacturers have given more to the boxer engine cause than Subaru. The past 12 months alone have seen engineers from the Japanese manufacturer introduce two brand new concepts to the world stage that make use of the flat cylinder formation: a 3-litre six-cylinder petrol engine, and the world´s first boxer diesel with 150bhp.

 

But the 65 judges on the International Engine of the Year Awards 2008 committee have bestowed a trophy on a different flat-four unit, and one that has triumphed in this category before. When it replaced the 2-litre turbo in 2006, this 2,457cc engine scooped first prize in the 2-litre to 2.5-litre category, beating BMW´s 2.5-litre straight six by two points. Fast-forward two years, and the same two engines are locked in battle for mid-range powertrain supremacy, and the outcome is the same - only the winning margin is down to a single point.

 

Subaru´s victory was no doubt helped by the engine´s boost in power when housed in the Impreza STi - from 277bhp to 320bhp - but judges were equally impressed with the performance of the 2.5-litre turbo in the Forester, where it pushes out a mere 230bhp. Technology alterations made to this engine to add to the appeal include turbine wheel and compressor impeller shape to improve low-end and mid-range torque and improved turbocharger and intercooler.

 

This DOHC four-cylinder powers the standard Impreza to 100km/h in 5.4 seconds, and the STi reaches that point in 4.8 seconds. Aside from the obvious performance, the engine offers impressive fuel economy, with EU combined cycle figures of 10.9L/100km (25.9mpg) for the STi and 10.3L/100km (27.4mpg) for the standard Impreza.

 

One juror quick to praise the unit was Christophe Congrega from L´Automobile Magazine: “A 2.5-litre boxer full of torque and power.”

 

Results

Points

• 1. Subaru 2.5-litre flat four Turbo (Forester, Impreza) 188

• 2. BMW 2.5-litre 6-cylinder (Z4, X3) 187

• 3. Honda Diesel 2.2-litre (Civic, Accord (Europe), CR-V, FR-V) 145

• 4. Mazda 2.3-litre GDI Turbo (3MPS, 6MPS, CX-7, MPV) 118

• 5. Peugeot-Citroën-Ford Diesel 2.2-litre (Citroën C5, C6, C8, Lancia Phedra, Peugeot 407, 607, 807, Citroën C-Crosser, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007) 107

• 6. Toyota Diesel 2.2-litre D-CAT (Avensis, Corolla Verso, RAV4, Auris, Lexus IS220d) 90

Como el más seguro de su categoría resultó el Subaru New Impreza, en las exigentes pruebas de impactos realizadas por el “Insurance Institute for Highway Safety” (IIHS) de Estados Unidos, recibiendo la máxima calificación de seguridad que otorga esta prestigiada organización, el “Top Safety Pick Gold”.

New Impreza obtuvo, como era de esperar, la máxima calificación de “Good”, en cada una de las áreas evaluadas, superando sin problemas los criterios referidos a deformación del habitáculo, riesgo de lesiones en los pasajeros delanteros y protección de los sistemas de retención. En esta ocasión, se empleó un nuevo Dummy capaz de medir, con más precisión, el riesgo y tipo de las posibles lesiones que sufrirían los ocupantes.

Se indicó que el riesgo de lesiones a los pasajeros de New Impreza fue notoriamente minimizado. El IIHS alabó la rigidez de la estructura en el impacto lateral y la especial resistencia del pilar B y C, los nuevos airbags laterales y los apoya cabezas activos, entre otros. El IIHS compra automóviles de manera anónima en diferentes concesionarios y los somete a duras pruebas de choque frontal, lateral y trasero. El resultado global de todos estos ensayos es el que determina que fabricante será el galardonado. La obtención del mayor premio que otorga este organismo es todo un reconocimiento al trabajo realizado por los ingenieros de Subaru.

El fabricante nipón ha colocado nada menos que tres de sus modelos entre los más seguros del mercado norteamericano. El Legacy obtuvo el premio en la clase media, el Forester en el apartado de SUV de tamaño medio y el nuevo Tribeca fué uno de los elegidos entre los SUV compactos.

A esto hay que sumar que según el ADAC, SUBARU fabrica los coches más fiables y tiene el mejor servicio postventa de todos los que se comercializan en el mercado alemán.